LA LÍNEA DE DEFENSA P

A lo largo de la Historia la cadena montañosa de los Pirineos ha sido frontera  natural con el resto del Continente, y se han edificado en los pasos claves un sin fin de construcciones defensivas que van desde las famosas torres vigías, caminos, monasterios hasta castillos que ejercían una labor de comunicación con el resto de Europa.

Pero tras la implantación de la dictadura de Franco y bajo una personalidad temerosa e insegura que no deja de especular en la posibilidad de ser atacados por los defensores de la restauración de la República, aunque lo más seguro, es que el dictador tuviera miedo de ataques de sus propios aliados: los alemanes y los italianos.

Estos temores llevaron al dictador  y a toda la cúpula militar a elaborar un proyecto de construcción de 10.000 fortificaciones militares a lo largo de toda la vertiente pirenaica denominada “La línea defensiva P” (de Pirineos) y que era un extracto en líneas reducidas de la “Línea Maginof” francesa.

De esta forma desde el año 1939 al 1959 miles de soldados de reemplazo se vieron obligados a trabajar para levantar unas seis mil fortificaciones, entre búnkers, nidos y centros de resistencia construidos en las cabezas de los valles fronterizos y que nunca llegaron a ser utilizados. Muchos de ellos han servido de cobijo de animales, o lugar de paso para pastores y cazadores, otros han sido cubiertos por la maleza y otros han sido derruidos, otros de basureros…

Hoy día hay muchos Ayuntamientos que están recuperando este Patrimonio Histórico (aunque tuvo unos fines militares no dejan de pertenecer a nuestra historia más reciente). En concreto en el valle de Tena, en la zona de Biescas, se encuentra el Núcleo de Resistencia 106 (Hoz) se  compone de morteros, cañón contra carros, cañón de infantería, abrigos de sección, todos ellos  se encuentran en el desfiladero de Santa Elena, por donde discurre el río Gállego, y su misión era la de batir el espacio aéreo dentro de su radio de acción y la defensa de pasos naturales. En esta zona también podemos observar desde el mirador de Santa Elena todo el valle glaciar y el flysch.

En el valle contiguo hacía el oeste nos encontramos con la población de Canfranc donde están recuperando su antigua estación de ferrocarril que unía España con Francia por vía férrea. También allí están llevando a cabo una buen labor de restauración y recuperación de la “Línea P”, en concreto el sector 24, que lo integran 13 elementos fortificados cuyo objetivo era defender la estación internacional y el túnel meridional de acceso a España.

Algunos de los búnker han sido habilitados para peregrinos que realizan el camino de Santiago y como refugio de montañeros, esta iniciativa ya la han llevado a cabo en otros lugares del Pirineo.

La construcción de la carretera, en el siglo XIX, que unía España con Francia por el puerto de Somport se le plantea a España la construcción de dos torres fusileras para la defensa de esta nueva vía de comunicación. Actualmente sólo se conserva una Torre de Fusileros que se encuentra restaurada y es posible su visita, donde puedes observar una exposición de pinturas, esculturas y de instrumentos musicales japonés, todo un lujo de rehabilitación. Donde su edificio de arquitectura militar de planta elíptica y defendida por un foso.

Consta de cuatro plantas y disponía de capacidad para alojar a 25 soldados, albergando cocina, enfermería, cuarto de oficial y calabozo, han pasado a ser un centro de interpretación del Parque Nacional de los Pirineos y del Camino de Santiago.

Esto debería de servir de ejemplo para otras comunidades que tiene abandonado este tipo de arquitectura militar  y de otra  índole. Donde sería un buen ejemplo de desarrollo sostenible para la comarca  fomentando empleo y turismo e investigación de la historia bélica.

Recomendación: Para saber más del tema se puede ver la película "El rey de Canfranc".

Interior de la trinchera 106

Batería 106

Embalse de Búbal

Río Gállego

Desde la carretera que sube al Portalet se observa la batería.

Interior de la Estación Internacional de Canfranc

Estación de Canfranc

Torre de Fusileria a la entrada del túnel de Somport

Plaza Mayor de Canfranc pueblo